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今年4月，普京批准改变俄罗斯石油税公式。这项税收改革相当于莫斯科承认俄罗斯石油在可预见的未来将以低于世界市场的价格进行交易。G7官员表示，这对克里姆林宫来说是一个“翻天覆地的变化”，“它的目的是在短期内从俄罗斯的石油销售中获得更高的收入，但这种税收制度在俄乌冲突前被视为对政府极为不利”。
该官员的分析发现，假设在俄乌冲突前就按照这一税改制度计算，那么克里姆林宫每月的石油收入将减少50亿至60亿美元。如今通过这种税改，俄罗斯将获得高达6000亿卢比（合80亿美元）的额外收入，并填补西方制裁造成的石油出口收入缺口。
2023年第一季度，俄罗斯油气税收收入同比下降45%，其中成品油3月税收收入同比下降85%。上述官员补充说，俄罗斯45%的预算都依赖于此类收入，通过税收改革，俄罗斯正在窃取能源部门“未来”的盈利能力，以支付“当前”的冲突成本。
对于昨日内外盘原油期货大幅上涨，周一油价大涨可以视作上周“血腥下跌”的修复。过去一周，原油再次大跌，美国债务上限的冲击叠加美国银行业危机再度袭来成为关键驱动。但从原油自身供需格局看，并没有太大波动。供应端的利空因素是俄罗斯原油减产不及预期，4月最后一周俄罗斯的原油海运出口量创出一年高点，考虑到俄罗斯对欧盟管输原油50万桶/日的减量，如果遵守减产承诺50万桶/日的量级，俄罗斯4月原油海运量更可能是持平而非大幅攀升。需求则仍表现较好。中国“五一”出行人数高达2.74亿人次，同比大增70%，绝对值恢复到了2019年的119%。全球航空交通量周度延续升势，5月2日至8日的客运航班计划意味着全球航空燃料需求将比前一周增长1.7%，达到每日623万桶；国内和国际航班的航空燃料需求将分别按计划周环比增长1.3%和2.0%。
