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3系GT和宝马3系车型所采用的是相同类型的悬架系统。该汽车前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥设计，后悬架则为多连杆式独立悬架。
双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械，这种类型的悬架采用的是铝制材质打造的。因为悬架的重量比较轻，所以这种类型的悬架在使用的过程中会更加的灵活，宝马汽车旗下推出的多款车型使用的都是这种类型的悬架。
相对于其它类型的前悬架来说，这种类型的前悬架在自身的重量上减轻了30%左右。使用这种类型的悬架不仅提高了汽车的舒适性，同时也提升了汽车的操控性能。
汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成。按照悬架的数量来划分的话，将多连杆独立悬架分为四连杆悬架或者是五连杆悬架。
由于多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车产生的侧倾，进一步提升了汽车的操控性能。
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