谁都不会想到，7月的第一周会是噩梦开局，市场总是反人性的，6月底看好7月行情的一致预期，反而给了砸盘的理由，除了周一“虚假”繁荣赚指数不赚个股，本周的亏钱效应炸裂，就不说南方精工这个坑货了，昨天的兴民智通，今天的林州重机，日内回撤都超过10以上，将原本修复的节奏拖后，市场轮动加剧，场内情绪波动大，缩量市场没法形成合力，资金采取防守策略，包括早盘轮动到人工智能，机器，半导体等本质上都是以上几个板块调整了一段时间，资金博一个反抽。
(资料图)
要理清楚目前的情绪周期，需要联系市场前后的走势。
如果我们定义端午节前最后一天人工智能大退潮，端午劫后6月26冰点开始，一直到7月底这段时间，整体是一个震荡修复大周期的话，在这个大周期的小周期情绪波动是如下的：
1.第一阶段：6.26-6.30 机器人从人工智能分离，承接一段行情。
典型代表中马传动6.26卡位新时达，6.27地天反包，6.28卡位南方精工，当天确立机器人主线地位，随后6.30中马盘中冲击涨停，机器人达到了阶段性高潮。
2.第二阶段：7.3-7.6 汽车短暂过渡，并未脱离机器影响。
机器人原本7月开始有望与指数共振，但是错过最佳时机，且巨轮智能7.3放量收阴线，南方精工7.4冲板被爆头，盘后出利空开启A杀，机器人示弱。
而这过程中汽车是7.3逆势承接，浙江世宝7.3带动发酵了汽车整车众泰汽车，新能源车赛力斯反包奠定了市场地位。7.4汽车线全部爆发，智能驾驶，汽车零部件，7.5大分歧，7.6今日延续分歧，午后情绪回暖有所修复。
这个阶段可以看出，汽车更多是跟随着机器人的伴生题材而生，受机器的负反馈影响很大，典型的在于7.5是受南方精工跌停，襄阳轴承，中马传动跌停影响，尾盘汽车炸板分歧，今日7.6也是早盘随着机器人的巨轮智能反弹，汽车有了短暂修复。午后随着襄阳轴承14.02开始拉升，浙江世宝作为当下情绪载体水下拉升，再加上浙江黎明助攻，世宝反包涨停晋级5板，世宝更多的是作为一个市场情绪的反映，今天情绪意义＞板块意义。
3.第三阶段7.7——？ 汽车能否脱离独自走出行情or有色金属过渡。
下一阶段就比较考验市场理解了，可以看出这两天，特别是7.5昨日机器和汽车都分歧的情况下，市场另辟蹊径，走出了有色金属，以云南锗业为代表，今日放量承接住晋级了3板，板块内趋势股中国稀土，东方坦业，驰宏锌锗都在趋势上，尾盘中科磁业拉升，如果明日能够继续持续，将会对机器+汽车线造成冲击。
至于汽车线，也是有机会摆脱机器的影响，走出独立的行情的，今日中马传动，襄阳轴承止跌企稳，明日南方精工假如止跌，浙江世宝横盘企稳，再看赛力斯，长安汽车，德赛西威等中军趋势都能走出来的话，那么汽车线还是很有希望承接下阶段的行情的。
也就是假如浙江世宝作为汽车第一波的先锋龙的话，类似中大力德的6.14-6.20的定位，那么如果汽车线能够从上阶段的机器行情里分离出来的话，汽车线还是有机会能够出一个“中马传动”来延续行情的。
至于人工智能今天的表现，我个人观点更多是反抽，可以看出拓维信息每次都是在关键时刻被拉出来作为“关键先生”，但客观讲这种招数用多了影响力会边际递减，包括五方光电今日炸板，人工智能今日并没有形成合力突围，也没有带动指数共振。
额外分享些心得：
1.主升期多做，退潮期轮动期少做控仓或者空仓。
2.有主线做主线，有龙头做龙头，非必要不吃第一口螃蟹。
3.行情或板块上升期做强更强，退潮期或者轮动行情做弱转强
4.分歧日做龙头，或者做已经定了地位的个股，不做毫无辨识度，临盘起意的决策。
5.不去挑战监管，君子不立危墙，前日的昊志机电，今日的通力科技都是卖点。
6.龙空龙的本质是空，市场永远是个周期循环往复，退潮期修心练内功，行情来了才能擒龙，一剑封喉。
本周相信很多朋友是吃面了，今日听圈子一个朋友分享他的心路历程，能代表大多数人短线节奏的问题：冰点出击被打怕了然后主升期就来了就不敢出手了，再看到赚钱效应太猛觉得能搞了时已经马上要退潮了，一出手又挨打，如此反复。
这里就要提到大多数人看似努力，其实方向不对，对市场的理解，对周期的理解，对情绪的波动把控，对上升期，退潮期的转变过程中的市场信号，市场锚点懵懂不知，反而去专研技术派，竞价爆量，量价背离，甚至更有甚者去关注市场消息，基本面。这些都是方向错了越努力越挨打。
市场派的原则：
1.只关注过程和结果，不去找原因
2.相信盘面细节处有真相，去找出来
3.不带个人和主观偏好，市场是什么就是什么，市场永远对的
4.读懂市场的“信号”，任何风险都是有征兆的
今日互动思考：
1.如何看待浙江世宝反包晋级5板，众泰汽车的反包，看好汽车线的持续性吗？
2.如何看待云南锗业的巨量烂板，看好有色金属板块的持续性吗？
3.如何看待拓维信息的巨额封单，这一次拓维信息能走出持续性吗？
4.如何看待半导体相关的异动？
$浙江世宝(SZ002703)$
