日前， 一则“大众7亿美元入股小鹏”的消息引起了新能源汽车圈“从业者”的热议。 而大众汽车方面主导这一任务的实体公司正是前不久才 落户合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（下称“大众科技”） 。
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今年5月30日， 大众汽车集团与安徽省政府和合肥市政府共同签署投资协议，大众汽车（中国）科技公司项目落户合肥经开区 。 大众科技总投资约10亿欧元（折合人民币约80亿元） ，汇集研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地， 这也是大众汽车在国内最大的科技和创新中心 。 未来，这里将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。
大众汽车（安徽）有限公司。全媒体记者 李予 摄
除大众科技外，近年来，大众汽车不断加大在合肥投资力度。如今，合肥已汇集了大众汽车一座将在未来生产多种车型、功能完备的新能源汽车工厂，一座每年将交付超过15万套电池系统的零部件工厂，一家数字化销售服务公司，以及数十家配套的零部件供应商。
人们不禁要问，大众缘何“独爱”合肥？
有业内专家直言，一方面是此前大众已经在合肥建立了生产基地，再次在合肥追加投资有利于资源整合，另一方面是合肥本地已逐渐形成较为完整的汽车产业链，有着良好的发展环境。
目前， 合肥新能源汽车产业已集聚规上企业300多家，包括比亚迪、蔚来、大众安徽、合肥长安、安凯汽车等6家整车制造企业，以及国轩高科、中创新航、巨一科技等关键配套企业。 形成涵盖整车、电池电机、激光雷达等关键零部件、充电基础设施和电池回收等配套产业的完整产业链。
大众安徽整车制造基地。合肥经开区供图
在合肥新桥智能电动汽车产业园蔚来第二先进制造基地，生产线上机械长臂上下翻飞，每分钟就有一台新能源汽车下线；在长丰县下塘镇的比亚迪汽车合肥生产基地，生产同样红火，“秦”系列、“元”等畅销车型正从这里源源不断销往全国各地……合肥坚持“服务好现有企业就是最好招商引资”的理念，全力以赴扶持现有企业，顶格推进比亚迪合肥制造基地、蔚来新桥产业园等重大项目，鼓励企业“接二连三”增资扩产。
同时，围绕着蔚来、大众安徽等整车企业，合肥发挥“链主”作用，吸引了一批新能源汽车相关产业链公司的落地。 2021年以来，全市共签约新能源汽车和智能网联汽车重点项目265个，协议总投资超2800亿元。今年1-6月份，全市新能源汽车和智能网联汽车产业新签约重点项目81个、协议投资额1071亿元。 其中，100亿元以上项目4个，50亿-100亿元项目3个，江淮年产30万辆智能新能源乘用车、新桥智能电动汽车产业园电驱动工厂二期、国轩年产20Gwh动力电池二期、招商检测华东测试基地等涵盖全产业链重大产业项目相继签约落地。
江淮蔚来生产基地自动化生产线。全媒体记者 张大岗 摄
如今的合肥，正逐渐成为中国汽车版图中的重要一极。 “力争‘十四五’末，新能源汽车产能突破300万辆、产值达5000亿元。” 市经信局相关负责人表示，根据规划，合肥将集中精力打造产业基地，打造下塘、新桥、新港三大“百万辆”整车生产基地，建设一批“百亿级”零部件园区。集中精力培育产业生态，出台《加快建设新能源汽车之都行动计划》，整合总规模超千亿元的新能源汽车产业基金，给予企业全周期、全要素政策支持。
文字 | 全媒体记者 赵俊松 谢芸
摄影 | 本报资料图
编发 | 全媒体编辑 吴弘
出品 | “湖畔点经”融媒体工作室
