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福特汽车公司首席执行官吉姆·法利预测，未来几年，车载软件服务的收入将增长10倍。为了抓住这一增长机遇，福特已经聘请了苹果公司前服务业务副总裁彼得·斯特恩，负责管理一个新成立的技术部门。斯特恩的主要任务是发展福特的免手驾驶系统BlueCruise，并开发其他面向数百万车主的车载服务。 斯特恩在今年年初离开苹果，他在苹果工作了六年，期间推出了一系列服务，如Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple Arcade、Apple Fitness Plus、MLS Season Pass以及Apple One等。法利希望通过软件服务创造持续的收入流，以平衡汽车业务的繁荣与萧条周期。他表示，福特已经拥有50万软件用户，大部分是商用车队业务。 法利进一步表示：“我们目前的营收已达数亿美元，利润率非常健康。根据我们所看到的增长轨迹，我们预计未来几年这部分收入有望增长10倍。”他还透露，销售控制车速的软件等服务的毛利率超过50%，而福特今年上半年的息税前利润率仅为8.3%。 法利还表示，福特将于2025年和2026年在其燃油车和电动车型上推出新的电动架构，包括最畅销的F-150皮卡，这将使该公司能够提供更多的订阅服务，特别是在安全领域。“这将是福特增长最快的收入，”法利说。“与我们的汽车业务不同的是，这部分业务的利润率非常高。” 斯特恩是最新一位转投汽车行业的前苹果高管。他加入了福特后，将与道格·菲尔德紧密合作，后者是福特Model e部门的领导，负责新汽车技术的开发，包括电动汽车、免手驾驶功能和软件服务。今年5月，通用汽车公司也聘请了苹果云服务部门前工程副总裁迈克·阿博特，负责领导新成立的软件部门。
